从西宁坐高铁去敦煌是件非常幸福又极为难受的事。幸福的是你不仅能体验火车穿过祁连山脉那数不尽的穿山隧道带来的黑白视觉冲击，你还能欣赏到车窗外两种截然不同的风景：祁连山脉白皑皑的雪景和从张掖就开始的连绵不绝的金秋美景！难受的是啥？当然还是美景，这趟车每停一站，作为游客的我都会有想下车出站的冲动。看看这些站点名：张掖西，酒泉南，嘉峪关南，瓜州，哈哈哈，你如此聪明，已经知道我都错过了啥。

列车到站敦煌已是华灯初上的时候，双脚终于踏在了自己日思夜想的敦煌，我的内心一阵阵激动。敦煌的夜晚有些冷，微微冷风里，举着我名字条的酒店接站人员已等在了高铁站的出站口，他亲切的一句欢迎来敦煌，让我对敦煌又添加了不少的好感。

我预约的莫高窟参观时间是3天后，所以我有两天的时间能到处游一游，我给自己选了一份敦煌西线一日游，这个行程几乎囊括了敦煌西南西北的所有景点，敦煌古城，阳关，大方盘城，玉门关，汉长城，雅丹国家地质公园等等都在其中。在敦煌除了莫高窟和鸣沙山月牙泉，这个行程算是比较经典的一条线路，这条线路不仅能让你体味两千年的岁月茫茫，也有大自然鬼斧神工造就的雅丹地貌国家地质公园，因为各景点之间都有几十公里的路程，所以唯一的缺点可能是时间相对紧张。

第二天早6点半，酒店给我打进Moringcall，还贴心地把已打包好的早餐放在了我的房门口。我刚到酒店大堂，正要给导游电话，发现旅行社的车已停在了酒店大门口，准时的旅客遇见了准时的导游。

清晨的阳光很温暖，照在了我心里，今天天气真好，敦煌你好。

今天行程第一站的敦煌古城离敦煌市不远，它其实是一个影视基地，是西部古代城池风格的影视城，当天的运气还算不错，古城里有一个拍古装片的剧组正在开工，几个年轻美眉追着其中的某个明星哗哗的赚了好几张照片。她们都挺开心的，可这不是我的菜。在晃悠的20分钟里，我也并没有荒废，我有幸和另一个团里的女游客在布景药铺前即兴演出了一段潘金莲杀武大郎的情景剧，还在景区水果摊上十块钱尝了一个西北特有的三白瓜。

敦煌古城出来，差不多一个小时的车程就到了阳关。从阳关开始，今天的时空穿越之旅就算是正式开始了！

阳关位于敦煌西南约60公里处的古董滩上。西汉时期，朝廷为抵抗匈奴对边疆的骚扰，在河西走廊设置了武威、张掖、酒泉、敦煌四郡，同时建立了如今著名的阳关和玉门关。玉门关位北，阳关处南，中间有约70公里的长城相连两关。南部的阳关不仅是兵家必争的战略之地，它还是古丝绸之路南线上最重要的一个商贸关口。虽然今日的阳关已只剩了一片砂砾土丘，可即便是两千年的风沙也不能完全抹灭它曾有过的辉煌。山头那孤独的烽火台可以作证，古董滩上偶尔可见的陶片瓦砾可以作证，高僧玄奘的西行记亦可以作证！

阳关，苍苍茫茫空无一物，饱经岁月沧桑的它早已不屑向世界求证自己。自己是谁，只有自己方能作答，唯有时光方能做解。

在阳关很适合眺望，适合静呆，适合天马行空的穿越遐想。阳关，像个沉默已久的哲人智者，它的精髓需要同样经历丰富且内心广阔的游人才能瞬间懂得。

品完阳关，吃完中饭，我们驱车往玉门关景区赶去。玉门关景区包括了大方盘城和小方盘城两个景点。大方盘城是西汉驻守边疆部队存储军粮的粮仓（昌安仓），现遗址位于敦煌西北约90公里处。这个景点是由景区内统一的旅游大巴运送游客。大巴第一站到达的是大方盘城，朝它远远望去，大方盘城的残垣断壁还颇有些魔鬼城的味道，宏伟而凄凉。当年夯土板筑的坚固军事设施尚是如此，我们血肉之躯何以求永生？一瞬间，一种时光车轮滚滚摧毁一切的无奈油然而起。人之释然，那是要看清了多少才有！

看完大方盘城，大巴往小方盘城驶去，途中会经过年代同样久远的汉代长城遗址。西汉时期，朝廷为了巩固边疆，修筑了绵延数千公里的长城防御工事。只是这里的汉长城已时入暮年，不像北京八达岭长城那样还具有当年的雄姿和英勇气概。我们只能凭着想象，在这片荒凉戈壁凄厉的风声中去揣度当年这里发生的抵抗匈奴大军大战的铁血浩荡。风景不仅仅只在眼前，这就是这种遗址景点的诱人（恼人）之处。

坐大巴车到了小方盘城，果然是名如其形，小方盘城相比较大方盘城的确是小巧太多，活像一座四方形城堡，不过这可并不妨碍它显赫的历史地位，据学者从敦煌发掘的文物判断，小方盘城就是汉代鼎鼎有名的玉门关！

游完小方盘城，车去雅丹国家地质公园的路上，我喝起了酒，我脑海里还不停地闪现出刚才见过的那些残垣断壁，脑袋里有一阵阵的奇葩思考。唐代诗人王维王之涣若是生在今天，他们还会借酒抒意吗？若是他们还有诗意，那他们的惆怅又是从何而来？

渭城曲送元二使安西

唐王维

渭城朝雨浥轻尘，客舍青青柳色新。

劝君更尽一杯酒，西出阳关无故人。

凉州词

王之涣

黄河远上白云间，一片孤城万仞山。

羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。